7-16 這家台灣唯一合金鋼廠榮鋼品管人員 來台中開會, 討論此模具. 榮鋼否認了這晶界碳化物會讓模具破裂, 反問我有看過從晶界裂開嗎? 使得我啞口無語, 提早離席. 要鋼材行與榮鋼自己去討論善後問題. 人家鍛造廠在此模破裂後, 趕快再買日本料重新做一個新模具, 整個流程都一樣, 就正常使用中. 這位先生年約30~40, 與我年輕時一樣---經驗不足, 還需歲月的洗鍊.
模具屍體解剖多了, 加上國外技術論文看多了後, 吳老師歸納出:晶界碳化物是韌性殺手. 金相內有此物, 模具一定夭壽短命. 夭多少壽? 則看 晶界碳化物的連續性.
2-15 涉及商業機密, 模面不予顯示出來.
聽說只鍛打2下, 就這樣啦. H13 hot forging tooling. It broke apart on just 2 hits---I was told.
從模具底部孔口的銳角起裂. 模穴所有稜線都是圓角, 沒有應力集中問題. 所以雖然表面已經有熱疲勞裂紋, 卻仍從底部往上裂.
箭頭所指為破裂起源點, 都是孔口的銳角. 模具設計不良----孔口應設計倒角來降低應力集中. 不過, 此鍛模破裂最大的問題在素材不良----晶界碳化物. 此物為韌性殺手, 在明視野中不易看出, 在暗視野中, 清晰可見, 無所遁形.
紙張設"車縫線"可使紙張易於撕裂. 晶界碳化物對模具鋼來講就, 等同於紙張上的"車縫線". 會使模具鋼韌性極度劣化.
上下兩照片為同一位置的明/暗視野. Grain boundary carbide particles is the culprit of this fracture.
這種晶界碳化物是煉鋼廠鑄錠鍛造時終鍛溫度太高所析出. 鋸成小模塊, 製成模具後的淬火熱處理的沃斯田鉄化溫度, 根本就無法將它消除(固溶). 素材一旦有此晶界碳化物, 韌性劣化, 不太能承受衝擊力量, 只能使用在撞擊應力較小的場合.
上:這麼大的晶粒, 是鍛塊本身產生的. 不會是熱處理廠產生的.
7-16 這家 榮剛合金鋼廠 技術人員 來台中開會, 否認這種晶界碳化物會讓模具破裂, 問我有看過從晶界裂開嗎? 我啞口無語. 人家鍛造廠在此模破裂後, 趕快再買日本料重新做一個新模具, 整個流程都一樣, 就正常使用中. 這位先生年約30~40, 與我年輕時一樣---經驗不足, 還需歲月的洗鍊. 吳老師模具屍體解剖多了, 加上國外技術論文看多了後 歸納出:晶界碳化物是韌性殺手. 金相內有此物, 模具一定夭壽短命. 夭多少壽? 則看 晶界碳化物的連續性.
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