目前分類:球墨鑄鐵 FCD ~ (71)

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球化不好 微縮孔密度高. 史帝田鉄多.

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厚度40~50 所以稍有球墨上浮現象.

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一失效齒輪內所見微裂(micro cracks): 球化率~75%  有不少不良球墨. 所以疲勞壽命No Good..  疲勞破裂皆始於微裂, 不生微裂, 就無疲勞破裂發生.

標尺長: 10 um

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球墨鑄鐵 淬火  刻意過熱以產生竹葉狀的高碳麻田散鐵.

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基地: 全部回火麻田散鐵 (full tempered Martensite)

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白色: 碳化鉄(化學名詞), 雪明碳鐵Cementite(冶金名詞), 滲碳体 (大陸用詞),  硬如陶瓷, 機械切削最怕此物. 

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上: 鑄後波來鐵數量不夠.  可利用"正常化" 來"消除"肥粒鐵, 增加坡來鐵. 下面照片: 全波來鐵. 正常化 成功!

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這是地錨螺栓,   1000 MPa 拉力試驗沒過. 鑄造廠說他們顧問(成大教授)說是熱處理不好? 我是熱處理顧問(前勤益講師而已), 則認為是鑄造問題.

球墨鑄鐵 熱處理螺栓,  1. 不圓的石墨, 2. 微縮孔與其周圍3. 碳化物 的尖角引起的應力集中, 是致命原因.  尖角越尖銳 越要命.

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高碳Martensite(竹葉狀)+殘留Austenite+ 球狀石墨,  這種"竹葉片"明顯之組織 已經過熱.!

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肉厚只有 3 mm, 所以變 白口(粒滴斑鐵).

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FCD 600 拋光狀態下 微縮孔: 紅色箭頭所指; 這種孔隙, 太微小了, 超音波 與 X-ray 都無法測出, 只能以金相顯微鏡看出. 

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 Pearlite matrix in FCD partially spheroidized.

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Interdendritic pores in the FCD 600 test bar which failed the tensile test.  Dark oxided area is micro-voids that was interconnected to the open air.

Sharp points of the shrinkage pore served as stress raisers, and thus,  crack initiation sites.0.jpg 

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