leometwu的部落格

排氣岐管 焊接處裂. 照片右上角數字是4支不銹鋼管的長度. Thermal fatigue cracking found on AISI 304 pipes near weldment of an exhaust manifold.

起裂的應力 來自ABCD管熱膨脹量的不同. 工作時昇溫, 膨脹量:C,D>A,B管, 因而A,B受拉 產生拉應力, 該應力經尖銳轉角放大而起微裂, 再擴大/發展成疲勞裂紋. Tensile stress intensified by stress concentration at the sharp corner on pipe/weldment interface led to crack initiation of the fatigue cracking. Tensile stress was induced by the difference of thermal expansions between these 4 pipes.

下: sq:已裂透, 開口較大, 吸入染料較多; qp 未裂透.

 a: sharp angle; b: dull angle.

這次剖切太小塊了. 應該加寬一點, 使疲勞裂面兩邊都留下未裂開的區域, 再敲開. 呈現裂面 效果會好看些. 這次只有一邊有未裂區(abc), 裂面前緣(crack front) 只有一半(弧bc). 學弟, 希望你不要重蹈我的"覆轍".

下: 破斷面上紅色區域是疲勞裂面, 隱約可看出疲勞裂面特徵---貝殼紋 or 海灘紋. 光亮區(面積abc)是被我強制剝開的裂面.